Eine Schaltstrategie, die nicht nur Navigationsdaten einbezieht sondern auch vorausfahrende Autos, hat BMW entwickelt. Mit „Pro-Active-Drive“ werden Gangwechsel im Automatikgetriebe GPS-abhängig mit Navigationsdaten über Ort und Fahrtrichtung gesteuert. Damit spart man deutlich Sprit. Künftig wird im Schaltprogramm der Achtgang-Automatik auch der fließende Verkehr berücksichtigt. Denn vorhandene Radarsensoren scannen den Straßenverlauf, erkennen Autos und deren Entfernung und Geschwindigkeit. Nähert sich ein BMW beispielsweise auf der Landstraße oder der Autobahn einem langsamen Auto, schaltet das Automatikgetriebe frühzeitig in den günstigsten Gang, um bei einem vorausgesetzten Überholvorgang dynamischer zu sein. Autofahrer müssen sich aber noch gedulden. „Die Radarintegration in den Vorschau- und Antriebsassistenten könnte in ein bis zwei Jahren umgesetzt werden“, heißt es bei BMW.