Schlechte Zeiten für Laternenparker

Für Laternenparker kann sich die Reichweite ihres Elektrofahrzeugs im Winter halbieren. Denn Komfortfunktionen, die beim Verbrennungsmotor „umsonst“ erhältlich sind, müssen mit viel Energie erkauft werden. So hat der Zulieferer Mahle berechnet, dass die gesetzlich vorgeschriebene Abtaufunktion für die Windschutzscheibe schon eine kWh schluckt. Je nach Batterie verringert dies die Reichweite um fünf bis zehn Prozent. Auch Heizung und Kühlung des Innenraums schlagen mit fünf kW zu Buche. Und die Li-Io-Batterien arbeiten am besten zwischen 20 und 40 Grad Celsius, außerhalb dieses Bereichs wird die Lebensdauer und Reichweite durch die abgezweigte Energie deutlich reduziert. Eine Lösung wäre eine intelligente Vorklimatisierung schon während des Ladevorgangs.