Strom aus Stoßdämpfern

Ingenieure von Daimler wollen künftig Strom aus Stoßdämpfern gewinnen. Dabei nutzen sie die ständigen Schwingungen des Fahrzeugs, die über Aktuatoren (sensorgesteuerte Stellglieder) gedämpft werden. So lassen sich während der Fahrt auf der Autobahn rund 120 bis 160 Watt Energie abzapfen, die für den Betrieb einer Musikanlage oder Sitzheizung ausreichen. Dieter Ammon, Leiter Fahrzeugdynamik der Daimler-Forschung prognostizierte auf der diesjährigen chassis.tech in München: „Zukünftige Schlüsselfragen bei der Entwicklung neuer Fahrwerke werden die Rückgewinnung, der Verbrauch und das Speichern der Energie sein.“ Denn der steigende Strombedarf für Komfortelektronik und künftig auch für Hybrid- oder Elektroautos, zwinge die Automobilindustrie neue Energiequellen zu entdecken.