Noch ruht der Handel mit gebrauchten E-Autos, Händler sollten sich aber frühzeitig damit auseinandersetzen. Denn aufgrund des Wertverlustes dieser Fahrzeuge, kann das Geschäft riskant sein. Dies stellt Michael Kleber fest, Vertriebsberater bei Eurotax Schmacke. Dort rechnet man mit einem stärkeren Wertverlust bei reinen E-Autos. Die stärkere Abwertung ist auf die Batterien zurück zu führen. Bei Plug-in-Hybriden ist eine derartige Entwicklung dagegen nicht zu erwarten. Der Energiespeicher sorgt derzeit noch für ungeklärte Punkte bei der Garantiefrage. Hersteller und Handel müssten deshalb zu einer einheitlichen Strategie finden. Die generell geringen Margen im Fahrzeughandel werden sich bei gebrauchten Elektroautos noch erhöhen. Kleber sieht in einem professionellen Konzept für für Autohändler eine Chance, sich zu differenzieren.