Rettungskräfte haben bei der Bergung von Elektrofahrzeugen einige Risiken zu tragen. So existiert derzeit für verunglückte Elektrofahrzeuge noch keine praktikable Lösung für den Abtransport der Batterien nach einem Crash. Bei einem Symposium der Unfallforschung der Versicherer (UDV) diskutierten Experten diese Problematik. Es könne nicht sein, bemängelte UDV-Leiter Siegfried Brockmann, dass die Rettungskräfte nach einem Crash „auf eine individuelle Sondergenehmigung warten müssen“. Noch sei viel Aufklärungsarbeit über die tatsächlichen, aber auch über die nicht vorhandenen Risiken von Hochvolt-Fahrzeugen bei Polizei, der Feuerwehr, den Abschleppunternehmen, aber auch der gesamten Öffentlichkeit erforderlich.