BMW will sein Elektroauto i3 über Firmenflotten rentabel machen. Nur dann kann eine Mindestrendite erwirtschaftet werden, denn bei Leasing- und Mietwagen spielen die Betriebskosten eine stärkere Rolle. Im Flottenmarkt liegen die Stromkosten bei etwa 2 Euro für 100 Kilometer. Wie die Wirtschaftswoche berichtet, hat BMW dazu eine gute Struktur: Ein Joint Venture mit Autovermieter Sixt starte kürzlich als Carsharing-Angebot Drive Now. In dieser Woche stellte man den Prototypen des Megacity Vehicle vor, der 2013 auf den Markt kommen soll. Lithium-Ionen-Batterie von Bosch und Kohlefaser-Karosserie von SGL sind gute Voraussetzungen, um 160 Kilometer weit zu fahren.
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